중국이 자체 기술로 생산한 첫 제트 여객기 C919가 첫 상업비행에 성공했다.
항공업계에서 말하는 큰 비행기는 일반적으로 이륙 총중량이 100t을 넘는 수송류 비행기를 가리키고, 150석 이상의 간선 여객기도 포함한다.
1955년, 미국 보잉회사는 대형 분사식 여객기 보잉(Boeing) 707을 개발하여 상업적으로 큰 성공을 거두었다. 같은 해, 소련의 tu-104가 최초로 비행에 성공했다. 1969년 영국, 프랑스, 독일 등 유럽 국가들이 공동으로 보잉과 어깨를 견줄 수 있는 대형 항공기 ‘에어버스(Airbus) a300’을 개발했다.
중국의 항공산업은 출발이 늦었지만 이번에 자체 기술로 개발한 C919 첫 상업 비행에 성공했다. C919의 정식 명칭은 COMAC C919이며, 중국이 국제 민간 항공 규정에 따라 자체 제작한, 자주적인 지적재산권을 가지고 있는 대형 제트식 민간 항공기이다.
좌석은 158~192석이며, 비행거리는 4075~5555km이며 프로젝트 입안논증, 가능성논증, 발전 전단계 업무를 이미 완성하고 공사 발전단계로 들어섰다.
C919의 성능은 국제 차세대 주류 단일통로 여객기와 맞먹으며 차세대 보잉737, 차세대 에어버스a320의 시장 지향과 유사하다. 연구 개발에 있어서 163개 핵심 기술의 돌파도 실현했다. 또한 완전히 국제 감항 표준에 따라 설계 및 생산하여 항공기의 안전을 충분히 보장했다.
지난 5월28일, 중국 동방항공이 중국 민간 항공사에서 인도한 첫 대형 여객기 C919 MU9191 편을 이용하여 상하이(上海) 홍차오 공항에서 이륙하여 베이징(北京) 서우두 공항에 성공적으로 착륙함으로써 국산 C919대형 여객기는 성공적으로 첫 상업 비행을 마쳤다.
이는 중국민항사에 한 획을 그은 일이며, 중국민항공업사에서도 이정표적인 의의를 가지는 날이었다.
이번 C919 상업비행의 성공은 중국이 민간항공 분야에서의 자주적 혁신 능력과 국가 핵심 경쟁력을 강화하는 중대한 전략적 결정을 의미하고 장기적으로 유럽과 미국의 항공기 제조 기업에 의존하던 것에서 벗어나 중국 과학기술 시장의 규모를 확대했으며 중국 국내 시장의 수요를 만족시키고 새로운 경제 성장점을 창조했다.
C919 대형 여객기는 글로벌화 협력의 산물이며, 중국 개혁개방성과의 최신 전시이기도 하다. 민항기 제조의 세계화는 필연적인 추세이자 최선의 선택이다. 어느 국가나 국가공동체도 독자적으로 항공제조업을 발전시킬 수 없다. C919 첫 상업비행 성공은 중국이 세계 각국과 과학기술 협력을 한층 더 심화하여 상호 이익과 윈윈을 실현하는데 도움을 줄 것이다. 경제의 역글로벌화의 물결이 끊임없이 나타나고 세계 경제의 총체적인 회복이 무기력한 현시기에 이것도 글로벌화의 협력발전에 신심을 주입하게 될 것이다.
<기고 / 조룡>
国之大器 C919
航空业界所说的大飞机，一般是指起飞总重超过100吨的运输类飞机，也包括150座以上的干线客机，直接反映一个国家民用航空工业甚至整个工业体系的整体水平。1955年，美国波音公司开发出大型喷气式客机波音707，商业上获得巨大成功。同年，苏联生产的图-104首飞成功。1969年，英、法、德等欧洲国家联合研制出与波音比肩的大飞机“空中客车”A300。
中国航空事业起步较晚，没有自主研发大飞机也是一大隐痛。而C919的商业首飞成功“治病解痛”。C919飞机 ，全称COMAC C919，是中国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，座级158-192座 ，航程4075-5555公里。已经完成立项论证、可行性论证、预发展阶段工作，转入工程发展阶段。2015年11月2日完成总装下线 。性能与国际新一代的主流单通道客机相当。于2017年5月5日成功首飞。2022年5月14日，中国商飞公司即将交付首家用户的首架C919大飞机首次飞行试验圆满完成。C919大型客机全经济布局为168座，混合级布局为158座，与新一代波音737、新一代空客A320的市场定位类似，在研发上实现了163项关键技术的突破，并且完全按照国际适航标准设计生产，让飞机的安全得到了充分保障。
2023年5月28日，中国东方航空使用中国商飞首架交付的C919大型客机执飞MU9191航班，从上海虹桥机场起飞，成功降落在北京首都机场，C919国产大型客机圆满完成了首次商业飞行。这在中国民航史添上了浓墨重彩的一笔，也是中国民航工业史上具有里程碑意义的一天。中国民航终于有了自己的国产大客机。正如中国主席习近平所说“中国是最大的市场，每年要成百上千亿的费用花在购买飞机上，逼着中国科技工作者依靠自己走自力更生的道路，这些大国重器一定要 掌握在自己的手里。”伴随着首次成功商飞，意味着中国再拥有一个国之大器。
此次成功商飞，意味着提高了中国在民用航空领域自主创新能力和增强国家核心竞争力的重大战略决策，脱离了长期依赖欧美飞机制造企业，扩大了中国科技市场规模，满足中国国内市场需求，创造一个新的经济增长点。C919大型客机是全球化合作的产物，也是我国改革开放成果的最新展现。民航客机制造全球化是必然趋势，也是最优选择，没有任何一个国家或国家共同体能够独立发展航空制造业。C919首航成功，将助力我国进一步加深与世界各国科技合作，从而实现互利共赢。在经济逆全球化浪潮不断涌现和世界经济整体复苏乏力的当下，这也将为全球化合作发展注入信心。
展望年，新的起点，新的征程，机遇蕴含精彩，发展充满信心，号角催人奋进。新中国成立以后，无论是改革开放，亦是全面小康，再到现在的基建第一大国，世界经济第二大体，一个一个的辉煌成就均体现了中国的发展速度，中国人民的顽强拼搏，未来中国的航天技术一定会更加先进、成熟，翱翔于九天之上！
<赵龙>
